日前，猛獅科技和東風裕隆強強聯(lián)手打造的新能源汽車產(chǎn)品——裕路EV2正式入選國家第12批《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》，這標志著猛獅科技布局三大版塊中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式進入收獲階段。
據(jù)了解，裕路EV2在充分發(fā)揮東風裕隆整車制造優(yōu)勢的同時，融合了猛獅科技新能源汽車的研發(fā)技術(shù)，讓裕路EV2在保證質(zhì)量的前提下，又獨具個性。整車采用國際AVES質(zhì)量控制體系，是國內(nèi)首款達到合資品質(zhì)標準的入門級電動轎車。
作為一款A00級純電動轎車，裕路EV2車型輕巧靈動，外觀賞心悅目，內(nèi)置與特斯拉同樣的交流異步電機，最大功率27kw，峰值扭矩達140N·m，活力十足，動如脫兔。搭配前后電動車窗、EPS、導航、倒車影像等實用配置，智能操作系統(tǒng)等前衛(wèi)功能，讓其顯得低調(diào)而內(nèi)斂，輕奢而實用，針對80、90后的年輕家庭量身打造。據(jù)悉，裕路EV2將于今年10月中旬上市，是未來市場上競爭力十足的車型之一。
猛獅科技新能源汽車事業(yè)部總裁王亞波表示，作為驅(qū)動猛獅科技發(fā)展三駕馬車之一的新能源汽車版塊，是關(guān)乎猛獅科技未來發(fā)展的重中之重。新能源汽車版塊體量巨大，是盤活猛獅新能源產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵，對推動新能源汽車整車設(shè)計，包括電芯、BMS、PACK、電機等核心零部件在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展有著重要的意義。猛獅科技積極投身新能源汽車的研發(fā)，目前已經(jīng)開發(fā)了包括戴樂·起步者、裕路EV2、戴樂·開拓者在內(nèi)的多款車型，這些后續(xù)車型將于2019年前后陸續(xù)投產(chǎn)上市。
針對新能源車輛的售后保障問題，王亞波表示，猛獅科技已經(jīng)在杭州成立了營銷公司，針對裕路EV2進行全國的市場推廣和售后服務(wù)。同時為保障車輛動力電池后市場服務(wù)，猛獅科技建立了專職銷售和售后團隊，在主機廠和用戶側(cè)為終端用戶提供售后服務(wù)，解決消費者的后顧之憂。
據(jù)了解，裕路EV2上市后還將率先在猛獅科技旗下的達喀爾、潮人租車兩家新能源汽車租賃運營公司開展租賃運營，從而形成以終端租賃運營拉動整車、鋰電池及其他核心零部件等全產(chǎn)業(yè)的快速增長，并最終實現(xiàn)以新能源汽車產(chǎn)業(yè)助力終端租賃運營和發(fā)展的市場良性循環(huán)。
據(jù)王亞波介紹，裕路EV2已經(jīng)導入了車聯(lián)網(wǎng)、遠程控制等智能科技，伴隨著國家出臺智能化汽車發(fā)展的鼓勵政策，以及科技的進步和汽車主力消費人群“千禧一代”的更替，未來汽車向智能化方向發(fā)展是大勢所趨。為此，猛獅科技也將組建新技術(shù)研發(fā)中心，進一步開發(fā)智能科技運用于后續(xù)車型中。
對于近期頻繁傳出的國外車企來華合資辦廠現(xiàn)象，王亞波對國內(nèi)新能源車企及猛獅科技新能源汽車業(yè)務(wù)未來的發(fā)展依然充滿信心。他認為，伴隨著國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)的“合資潮”，未來隨著合資車的集中上市，短期內(nèi)市場競爭會加劇，形成分化和優(yōu)勝劣汰。但從長遠來看，市場會更加趨于成熟，有利于市場持續(xù)健康發(fā)展。屆時，猛獅科技將憑借多年積累的新能源技術(shù)，以及全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢，通過一系列富有競爭力的新能源汽車產(chǎn)品投放，實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模的快速提升。
